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Loïck Peyron navegó de manera notable toda la en Venecia, llevando a su Energy Team a una espectacular victoria en la última jornada de la America’s Cup World Series en dicha ciudad. Peyron y su equipo (enteramente francés) se mantuvo en lo alto de la tabla los cuatro días del campeonato, demostrando una destreza enorme en las aguas del Gran Canal, donde estaba situado el campo de regatas.

El viento fue excesivamente ligero el domingo, convirtiendo el campo de regatas de San Marcos posiblemente en el más difícil al que los equipos se han enfrentado desde el inicio de la World Series. Las pequeñas y escasas rachas de viento regalaban una gran aceleración lo que provocó numerosos cambios de posiciones y unas condiciones que cambiaban a cada minuto.

Al principio de la prueba, en la primera empopada larga, Peyron demostró ser el mejor al encontrar una racha que le permitió escaparse de la flota, con el ORACLE TEAM USA-Spithill aprovechándose de la misma racha poco después.

Mientras Peyron acumulaba lo que parecía una ventaja infranqueable, Spithill mantenía la presión, cerrando la brecha y los franceses no tuvieron la victoria clara hasta la última trasluchada frente a la línea de llegada. Al cruzar la línea, Peyron se tiró en el trampolín de su barco respirando de alivio.

Al contrario de los líderes, el pelotón tuvo problemas para desmarcarse del resto y en un momento se produjo un lentísimo apilamiento de barcos en una de las boyas, con demasiados barcos tratando de colarse por entre la boya y el cercano muelle.

El Artemis Racing de Terry Hutchinson se desmarcó en tercer lugar, con el Emirates Team New Zealand persiguiéndoles por todo el recorrido –se acercaron tanto que incurrieron en una colisión a cámara lenta- antes de que el Artemis consiguiera cruzar delante de los neozelandeses por la línea de llegada.

Mientras, el resto de la flota estaba demasiado lejos para terminar dentro del límite de tiempo y anotaron un “no terminada la prueba” (o “DNF”, puedes saber más sobre abreviatura en este artículo), por lo que no pudieron sumar ningún punto.

©ACEA 2012/ Photo : Gilles Martin-Raget

Antes de la prueba de flota y por segunda vez consecutiva (ya ganó en Nápoles), el Artemis Racing derrotó al Luna Rossa-Piranha de Chris Draper y así ganó el Match Racing Championship. En condiciones de escaso viento y muy variable en la dirección, Hutchinson y su tripulación ganaron la salida y protegieron una estrecha ventaja que fueron aumentando hasta ganar con todos los derechos un difícil encuentro.

Los resultados en Venecia hacen que el ORACLE TEAM USA-Spithill extienda ligeramente su ventaja en la clasificación general de las ACWS sobre el Emirates Team New Zealand. Los neozelandeses también están mirando por encima del hombro, ya que el Artemis Racing se les ha acercado bastante también en puntos.

via YouTube by AmericasCup

El último evento de la 2011-12 AC World Series tendrá lugar el mes que viene en Newport, Rhode Island del 26 de junio al 1 de julio, 2012. Al final del evento de Newport se coronará el campeón de las 2011-12 AC World Series.

Clasificación General de la 2011-12 AC World Series (tras 5 eventos de 6)

1. ORACLE TEAM USA-Spithill…84 puntos
2. Emirates Team New Zealand…80 puntos
3. Artemis Racing…71 puntos
4. Energy Team…65 puntos
5. Team Korea…56 puntos
6. ORACLE TEAM USA-Bundock…53 puntos
7. Luna Rossa-Piranha…34 puntos
8. China Team…31 puntos
9. Luna Rossa-Swordfish…21 puntos

FUENTE: ZONA DE PRENSA AMERICA’S CUP 2011-2012