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Cascais Audi MedCup. © Fliker s40od / Class Soto40

Hace unas semanas atrás, el mayor campeonato español de vela para las clases TP52 y recientemente los Soto 40, organizado por la World Sailing Managment (WSM) suspendieron el circuito por la crisis económica y financiera.

El despilfarro de recursos en puertos y regatas no atrayentes para los armadores, la incertidumbre del número de botes, en especial de los TP52, que estarían comprometidos para disputar la totalidad del evento, no asegura un nivel de competitividad adecuada como en las ediciones anteriores.

Así es como la WSM decidió dar por concluido el contrato de patrocinio con ambas entidades de manera pacífica y anticipada.

Pero, los barcos relativamente nuevos no podían quedarse fuera de juego como ocurrió con los GP42’ y es por ello que los armadores, ex organizadores y un patrocinador: Audi, se han reunido en la capital de la vela – Valencia.

Cascais Audi MedCup. © Fliker s40od / Class Soto40

Así es como se empezó a hablar de la Copa del Mundo de TP52′, la que se llamaría AUDI Sailing Cup, por el interés de AUDI de continuar patrocinando, pero por su cuenta.

No existe nada concreto aún, pero se piensa en participar en varias regatas en Europa, como Palma, Valencia, Barcelona y Kiel. Además de algún puerto en Francia y otro en Italia.

Por parte de la clase Soto40, que recién se integraba a este circuito, están a la expectativa de lo que ocurra y esperando ser parte de este nuevo circuito.

Mientras tanto (y según la página de facebook de Soto40) la clase formó la Euro Soto 40 Association. Quienes tienen planeado un circuito de cinco regatas que comenzará en Mayo del 2012 y terminará en Valencia.