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[Instrucciones de Regata] Campeonato Nacional de Laser KIA 

1, 2 y 3 de Noviembre de 2012 – Isla Quiriquina, Talcahuano, Chile

1. REGLAS:

1.1. El “Campeonato Nacional Chileno 2012 by KIA” será corrido bajo las “Reglas” tal como están definidas en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012 (RRV).

2. AVISOS A LOS PARTICIPANTES

Los avisos a los participantes se expondrán en el tablero oficial de anuncios TOA.

Toda modificación a las instrucciones de regata se expondrá antes de las 12:00 hrs. del día en que tendrán efecto, excepto que una modificación al programa de pruebas se expondrá antes de las 21:30 hrs. del día anterior a aquel en que tendrá efecto.

3. AUTORIDADES

Autoridades organizadoras: Clase Laser de Chile

Comisión de regata:

Comisión de protestos: Será designada por la comisión de regatas.

4. SEDE y FLOTAS:

Isla Quiriquina, Talcahuano, Chile. El Campeonato es abierto a todo Laser Estandar.

5. ZONA DE REGATAS Y RECORRIDOS:

Seguir a la lancha de la comisión de regata.

El recorrido será Barlovento-Sotavento de 4 piernas o 6 piernas. Lo que será informado a los competidores por medio de la bandera “W” del CIS y numeral 4 o 6 según corresponda

6. PROGRAMA:

El programa del campeonato es el siguiente.

Jueves 1

Cierre de inscripciones 13:00

Regatas a partir de las 14:30

Viernes 2

Regatas 14:00

Terminadas las regatas, Comida y Asamblea Clase Laser.

Sábado 3

Regatas 14:00

Terminadas las regatas, Premiación

6.1  El campeonato concluirá el día Sábado 3 de Noviembre de 2012.

6.2  Las regatas programadas son 9. Se completaran un máximo de 3 regatas diarias. Si no se completan 3 regatas en un día al día siguiente se podrán completar un máximo de 4 regatas.

6.3  No se largaran regatas después de las 18:30.

7. BALIZAS

7.1 Las balizas del recorrido serán informadas antes de la primera regata.

8. LA SALIDA

8.1 La salida se dará según la regla 26, con la señal de atención dada 5 minutos antes de la señal de salida. A fin de avisar a los barcos que una prueba o secuencia de pruebas comenzará en breve, el Comité de Regatas podrá emitir señales fónicas reiteradas antes de darse la señal de atención.

8.2 La línea de partida será entre el mástil de la lancha del Comité de Regatas con bandera naranja en el extremo de estribor y la baliza de salida del extremo de babor.

8.3 Todo barco que parta más tarde de 5 minutos después de su señal de partida será calificado como No partido (DNS). Esto modifica la regla A4.

8.4. VIENTO MINIMO: No se partida una regata con un viento menor a 5 nudos.

9. CAMBIO DEL SIGUIENTE TRAMO DEL RECORRIDO

9.1 Para el barlovento sotavento el cambio de recorrido será de acuerdo a la regla 33 con la siguiente modificación: Si es posible, se harán señales sonoras frecuentes y se indicara el nuevo rumbo.

10. LA LLEGADA

10.1 La línea de llegada será entre el mástil de la lancha del Comité de Regatas con bandera naranja en el extremo de estribor y la baliza de salida del extremo de babor.

11. SISTEMA DE PENALIZACIONES POR REGLA 42

11.1 Regirá el apéndice P del reglamento de regatas a vela. Con la siguiente modificación: se elimina P2.2 y P2.3

P2.1 Primera Penalización

Cuando un barco es penalizado por primera vez bajo la regla P1 su penalización será una Penalización de Dos Giros de conformidad con la regla 44.2. Si no la hace será descalificado sin audiencia.

12. TIEMPOS LÍMITE

12.1 Los tiempos límite para completar un tramo son los siguientes:

Tiempo límite para la baliza de barlovento 30 minutos, si ningún barco llega dentro del tiempo la prueba será anulada. Tiempo límite para completar el recorrido será de 90 minutos.

12.2 Los barcos que no llegue dentro de 10 minutos después que el primer barco navegue el recorrido y termine recibirán la puntuación de “DNF”. Esto modifica las reglas 35 y A4.1.

13. PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACIÓN

13.1 Los formularios de protesta están disponibles en la oficina de regatas. Las protestas se presentarán allí dentro del tiempo límite de protestas.

13.2 El tiempo límite de protestas es de 60 minutos después de que el Comité de Regatas llegue a tierra.

Idéntico tiempo límite de protestas se aplica a todas las protestas del comité de regatas y del jurado sobre incidentes que hayan observado en la zona de regatas, y a las solicitudes de reparación. Esto modifica las reglas 61.3 y 62.2.

13.3 Dentro de los 30 minutos siguientes de finalizar el tiempo límite para protestas, se pondrá un anuncio para informar a los participantes de las audiencias en la que son parte o testigos. El lugar de celebración de la audiencia será indicado en el tablero oficial.

13.4 Antes de que expire el tiempo límite de protestas se expondrá la lista de los barcos que, conforme a la instrucción 11.1, han reconocido haber infringido la regla 42 o han sido descalificados por el jurado. El listado indicará los que cumplieron con la penalidad de la regla 42.

13.5 En el último día de la regata, una solicitud de reapertura de audiencia se presentará:

(a) dentro del plazo límite para protestas si la parte que la solicita fue informada de la decisión el día anterior;

(b) no más tarde de 30 minutos después de que la parte que la solicita fue informada de la decisión el mismo día. Esto modifica la regla 66.

14. VALIDEZ, DESCARTES y PUNTAJES DEL CAMPEONATO:

14.1 El campeonato constará de 9 regatas y será válido con cuatro 4 regatas completadas hasta el último día del campeonato.

14.2 (a) Si se han completado menos de 5 regatas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos.

(b) Si se han completado 5 ó más regatas, la puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos, descartando su peor puntuación.

15. SUSTITUCIÓN DE EQUIPO

15.1 No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido a menos que sea aprobado por el comité de regatas. Las solicitudes de sustitución se presentarán al comité en la primera oportunidad razonable.

16. CONTROLES DE EQUIPO Y MEDICIÓN

Un barco o su equipo pueden inspeccionarse en cualquier momento para comprobar el cumplimiento de las reglas de clase e instrucciones de regata. En el agua, un barco puede recibir instrucciones de un medidor del comité de regatas para dirigirse inmediatamente a una zona determinada para inspección.

17. SEGURIDAD

17.1 Cada competidor deberá tener puesto su chaleco salvavidas desde el momento mismo en que su embarcación flote. Los trajes húmedos no son sustitutos aceptables.

17.2 Si se estima necesario, se le podrá ordenar a un competidor que abandone su bote dañado y que aborde el bote de rescate. El no obedecer las instrucciones de seguridad será motivo de descalificación del campeonato.

18. PARQUE CERRADO

Los botes deberán permanecer en parque cerrado desde la mañana del día Jueves hasta el Sabado  luego de finalizadas las regatas.

19. INSCRIPCIONES

Los barcos pueden inscribirse completando su registro ante el Comité Organizador. El valor de la inscripción será de valor 20.000 para todos los participantes. Las inscripciones se cerrarán el día de la primera regata a las 12:00 hrs hasta el 1 de Noviembre.

Se puede pagar la inscripción depositando en la cuenta del tesorero de la clase.

20. DECISIÓN DE REGATEAR Y RESPONSABILIDAD

Decisión de Regatear: “La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del barco”. Regla Fundamental 4

Todos los participantes admiten que compiten voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que liberan de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por que aceptan someterlas al arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.

21. PREMIACIÓN:

Laser Standard                                                           

General Oro: 1er al 8º lugar

General Plata: 8 primeros lugares de la mitad de la flota

Primer lugar Sub 19

Primer lugar Aprendiz

Primer lugar Master

Primer lugar Gran Master

22. CONTACTO

DIRECTIVA 2011-12

Comodoro: Pablo Gallyas Ortiz ([email protected]  cel 66185825)

Tesorero: Santiago Contreras ([email protected] cel 87295801)

Director: Ignacio Almarza ([email protected] cel 82302388)

ILCA: Mauricio  Bernabo ([email protected])

www.laserchile.cl

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